今更聞けないシリーズpart.2
- 2021.12.05
- アメ車解説 , ブログ , 取手店ブログ
こんにちは
取手店の滝本です。
最近寒くなって…
って毎回書いてる気がしますが
最近寒くなってきましたね!
最近のマイブームは年甲斐もなくハイキュー!をamazonで見ることです。
というわけでいまさら聞けないシリーズエスカ編prat.2
今回は07エスカのグレードや装備などについて書いていこうと思います。
誰もが一度は
乗りたいなぁと思うであろうエスカレード
であろう
であろう?
まずスペックとしては
6.2L V8 403馬力 6AT(エスカレードの場合)
というのが基本スペックになります。
燃費はカタログ値を言っても仕方ないので
高速7-8km/L
街乗り4-6km/L
といった感じでしょうか…
エスカレードには
・エスカレード
・エスカレードESV
・エスカレードEXT
(エスカレードHV)
といった3種類のボディがあります。
ESV、EXTはディーラー車での取り扱いが無く、
乗りたい!ってなった場合は並行輸入車になります。
ボディサイズは
ちなみにレクサスのLSで長さ5,030mm幅1,900mm
トヨタの4,825mm幅1,885mm
軽トラックで約3,400mm幅1,475mmですが
エスカレードは
長さ 5,143mm
幅 2,006mm
高さ 1,927mm
ショートでこれです。
でかいですねーかっこいいですねー
次にESV
長さ 5,661mm
幅 2,010mm
高さ 1,917mm
さらにでかいですねーいいですねー
そしてEXT
長さ 5,661mm
幅 2,010mm
高さ 1,892mm
EXTは短そうに見えてESVと同じ長さなんです。
そしてグレードは
・ベース
・ラグジュアリー
・プレミアム
・プラチナム
の4グレードがラインナップされています。
各グレードの違いとしては(ディーラー車、並行車で少し変わりますが)
まずはベースグレードの主な装備
・18インチ7スポークAW
・オートマチックヘッドライト
・デイライト
・フォグランプ
・電動ヒーテッドサイドミラー
・ランニングボード
・リア5リンクコイルサスペンション
・パワーリフトゲート
・LEDテールランプ
・デュアルゾーンクライメイトコントロール
・パワーアジャスタブルペダル
・シートメモリー・パワーシート付レザーシート
・ヒーテッド・クーラーシート
・BOSEサウンドシステム
・リモートキーレスエントリー
このキーレス…あこがれたなぁー(笑)
・クルーズコントロール
・アクティブサスペンションシステム
・エレクトロニックスタビリティコントロールシステム
などなど…
これでベース?
さすがSUVの王様ですね。
次にLUXURY
ベースの装備に加え
・22インチ7スポークAW
・インテリビームヘッドライト
・サンルーフ
・パワーリリース・ホールドセカンドシート
・ステアリングヒーター
・マグネティックライドコントロール
等々
その名の通りLUXURYになっています。
次はPREMIUM
・22インチ7スポークAW(ウルトラブライト)
・パワーランニングボード
・同色アッパー・グリル
・同色サイドベント
・クリアテールランプ
・デュアルステンレスマフラー
・リアエンターテイメント(8インチフリップダウン)
その名の通りさらにPREMIUMになってますねー
最後にPLATINUM
・22インチマルチスポークAW
・LEDヘッドライト
・パワーランニングボード
・リアエンターテイメント(フリップダウン+ヘッドレストモニター)
・オリーブアッシュ&ブラッシュドウォールナットウッドトリム
・温冷カップホルダー
・キャデラック刺繍入りシート
・クロームトリム
等々
といった感じです!
個人的にはやっぱりプラチナムは
縦に連発しているLEDヘッドライトと
他のグレードにはない内装色がいかしてるとおもいます。
あとは何といってもパワーランニングボード
ドアを開けたらランニングボードが出てきて
ドアを閉めたら電動で格納されます。
さすが、わかってるね~
と毎回言うとか言わないとか。
見た目もさることながら車としての性能も兼ね備えるエスカレード
今、3代目07モデルエスカレードは買い時だと思いますので
乗りたいなーと思っている方は上位グレードを狙ってみてはいかがでしょうか。
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また、ここが不安なんだけど…などなど
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次回は“滝本の中ではいまだに現行”4代目15エスカについて書こうと思います。
皆さん、風邪などひかないように暖かくしてTORIDEXのブログ読んでください(笑)
それではおやすみなさい